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公路大型結構安全教育部工程中心

公路大型結構安全教育部工程研究中心

中心概況

2006年經教育部批準,在陜西省西安市長安大學校內建設“公路大型結構安全教育部工程研究中心”。公路大型結構安全教育部工程研究中心依托長安大學土木工程一級學科的橋梁與隧道工程二級學科,立足陜西、面向全國,針對交通建設中橋梁與隧道工程中的重大技術難點與科技服務需求開展研究工作,力爭成為培養我國公路大型結構科技人才、進行公路大型結構科學研究和解決公路大型結構安全問題的綜合研究中心,致力于維護研究中心的行業影響力、爭取國際先進水平。

公路大型結構安全教育部工程研究中心主要大跨度橋梁和長大隧道為著眼點,依托長安大學公路學院橋梁與隧道重點學科。承擔著為國家公路建設培養和造就博士、碩士及學士學位等不同層次專門技術人才的任務,同時還承擔著國家公路橋梁與隧道建設的重大研究課題。學科學術隊伍年富力強,科研實力雄厚,研究領域覆蓋橋梁與隧道工程所有方向,并以橋梁結構理論、橋梁結構抗震制振、鋼-混凝土組合結構橋、橋梁評估與加固、橋梁施工控制和隧道結構設計理論、隧道施工技術、隧道運營與管理等為特色。

工程研究中心主要由已建成的“陜西省公路橋梁與隧道重點實驗室”、“長安大學風洞實驗室”、“隧道通風實驗室”、“大比例沉降實驗室”等幾個實驗室組成,并正在建設“大型地震模擬振動臺實驗室”。工程研究中心建筑總面積約7000m2,擁有先進的實驗設備。

研究隊伍現狀

工程研究中心擁有一支業務能力強,具有較強的實踐經驗,人員結構合理,團結協作的研發隊伍。工程研究中心師資力量雄厚,擁有教師和實驗研究人員58人,其中教授26人、副教授19人;獲碩士學位以上人員44人,其中28人獲得博士學位。這些人員均可成為工程研究中心研究開發隊伍的固定人員。工程研究中心還將根據研究項目的需要,從共建單位聘任客座流動研究人員。

研究方向

中心多年來開展的主要研究方向有:

1.新型橋梁結構理論;

2.橋梁結構抗震與抗風;

3.橋梁結構檢測、評估與維護技術;

4.公路隧道結構設計理論及特殊區域公路隧道建設技術;

5.公路隧道運營環境改善及防災減災技術。

研究成果

我中心科技工作的層次也在不斷提升,從2013年至2017年以來研究中心主持包括國家973項目、自然科學基金項目、國家科技支撐計劃項目等在內的國家及省部級項目184項。其中:國家級科研項目29項;省部級科研項目30項;廳局級科研項目24項;橫向科研及其他類別項目101項。近五年獲得國家科技進步獎二等獎3項,省部級科學技術獎一等獎2項,二等獎7項,三等獎7項。發表論文130余篇,其中SCI收錄20余篇,其中EI收錄40余篇,出版專著15部,授權發明專利60余項。

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